鸿蒙智行尊界S800将于5月底正式上市

发布日期：2025-03-06 01:31 点击次数：63

IT之家2月20日消息，鸿蒙智行尊界S800将于5月底的深圳车展正式上市并交付。新车将首发六大智能化技术，其中三项系尊界S800首发——途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信；还有三项技术将迎来迭代：鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0。

IT之家汇总各项技术主要特征：

途灵龙行平台

该平台独创全域融合架构，号称行业首个自主智能数字底盘平台。这是一个分布式的数控柔性平台，采用分布式电驱，支持7000-12000N·m扭矩输出，支持半主动和全主动悬架，适配轿车、SUV、MPV多车型。

平台支持全维融合感知，可实时构建道路空间模型，特征物识别升级为连续空间模型构建，宣称路况空间模型的分辨率提升100倍，适配全路况、全天候、全场景。

尊界S800轿车将首发途灵龙行平台，官方宣称其自主智控技术可应对极端路况，实现超机动表现。该车在前轮爆胎+湿滑路面的情况下，不需要手扶方向盘，车辆也不会发生明显偏移。此外，车辆时速为120km/h，左前轮爆胎后依旧保持了稳定的行驶，没有失控。

3.37m轴距的尊界S800后轮转向最大16°（物理结构12°+整车平台4°），其转弯半径只有5.05m，甚至比轴距2.52m的宝马mini更小，比A0级车型更加灵活，极限状态下可实现3.8m的转弯半径。

天使座主动安全防护

尊界S800搭载全向立体融合感知系统，支持全向防碰撞+雨雾尘天气防碰撞+前后夹击防碰撞+负向|悬空防碰撞+极限碰撞自主防护。硬件上，其包含4个激光雷达、前向13个传感器，后向11个传感器，侧向8个传感器。

前向13个传感器

1颗192线激光雷达

3分布式毫米波雷达矩阵

2颗高精度摄像头

6颗超声波雷达

1颗环视摄像头

侧向8个传感器

2颗高精度固态激光雷达

4颗侧视摄像头

2颗环视摄像头

后向11个传感器

1颗高精度固态激光雷达

1颗高精度摄像头

6颗超声波雷达

2颗角毫米波雷达

1颗环视摄像头

碰撞时，车辆可以可提供自主防护，碰撞前自主调整座椅姿态、收紧安全带、升窗、解锁中控锁、调整车身姿态；碰撞后还可自主切换冗余电源、拨打救援电话、上报救援信息。

华为星河通信

尊界S800搭载了超广角卫星通信，具备160°波束宽度，相比其他车载卫星通信技术连星速度提升50%，通话建立时长降低20%。

华为星河通信还具备强大的地面通信能力，卫星通信能力支持共享至手机、平板等设备，离开车辆30m仍能通过车载卫星完成通话。其支持主动智能选网、双网双待，同时可实现三网连接、弱网加速，导航不中断。简单来说，弱网状态下其能够预读导航内容。

而在没有信号的情况下，车辆还可自动拨打卫星电话来发起救援，“出事自己报警”。

鸿蒙ALPS座舱2.0

尊界S800通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，支持感知异味、自主净化；感知细菌病毒、主动消毒；感知有害气体、主动防化。该车还拥有双负氧离子系统，宣称座舱负氧离子浓度＞西双版纳雨林。其支持：

感知异味，自主净化：气味恢复如初＜20min

感知细菌病毒，主动消毒：细菌抑制率＞99%、甲流|冠状病毒抑制率＞99%

双负氧离子系统，负氧离子浓度最高可达20万个/cm³

有害气体主动防化：净化率＞92%

华为车语系统2.0

尊界S800配备“迄今最强大的智能交互车语大灯”，支持自主智能照明，通过与ADS信号联动，可识别更多对象，防止其他车辆、行人等受到灯光干扰。此外，该车支持动态光毯技术，可自主调节光毯形态，跟随行车轨迹，支持120km/h精准贴合。当尊界S800自主识别到驾驶员失能后，可自动靠边停车，并使用大灯投影SOS求救信号。